ingeniørdebat.dk

Du havde vel bare ikke vænnet dig til Hondaen endnu Bjarke, den er jo en del hurtigere på rattet end en Berlingo.

Personligt har ESP'en sparet mig for at smadre en fælg mod en helle i sneglat føre, hvorefter der kom vinterdæk på bilen i stedet for de originale, der ellers havde masser af mønster og ikke var særligt brede.

Jeg tror på de tests der har været i motorpressen om ESP, og da jeg ikke er uddannet jægerpilot med toptunede reaktioner tager jeg gladeligt imod et hvert hjælpemiddel der kan redde liv og førlighed ved at forebygge eller afbøde ulykker.

Derfor ville jeg i Søren Basbølls sted, uden danske afgifter, købe en rigtig Renault med 5* Euro NCAP i stedet for en Dacia hvor alt det man ikke kan se er sparet væk.

I Loganen er der sandsynligvis monteret en 1,5 Dci common rail motor, der i varierende tuningsgrader fra 65 til over 100 hk gør tjeneste i en række Renault og Nissan modeller op til så tunge køretøjer som Kangoo og Grand Scenic.

I en lille bil som Logan'en vil den sjældent komme over 2500 rpm og holdbarheden bør være sikret.

De, ikke længere så nye, personvognsdieselmotorer med direkte indsprøjtning, kører i daglig brug med meget lave omdrejninger grundet deres meget høje drejningsmoment som turboladeren frembringer allerede fra mellem 15-1700 omdrejninger til ca. 2200 omdrejninger.

De tidlige turbodieseler med forkammermotorer var komplet døde under 2500 omdrejninger og skulle faktisk køres med høje omdrejninger for at komme over stepperne, hvilket kostede topstykker i lange baner når de fik pedal grundet ujævn varmeudvidelse.
De tålte heller ikke småture grundet store mængder af sod og kondensvand i olien, hvilket er blevet meget bedre i takt med at førstøvningen er forbedret med indsprøjtningstryk på over 2000 bar.

Jeg kører med stor fornøjelse TDI, og der skal en stor besparelse til før jeg køber en benzilbil igen.

Jeg er vokset op med egen mølle i baghaven, og krøjegearet på den revnede, da møllenhatten altid stod og virrede i forhold til tårnet.

Løsningen var et bremsebånd der blev spændt om krøjekransen.

Pointen er at et vinkelgear (og Vestas har stadig problemer med deres almindelige gearkasser) ikke kan tåle de konstant varierende slagagtige kræfter, hvilket man fandt ud af i de moderne møllers barndom.

På en vindmotor kan man bare overdimensionere, det bliver rasende dyrt på en 1MW mølle.

Bjarke har ret, Wikipedia skriver: http://en.wikipedia.org/wiki/Hub

Technical meanings

    * The centre of a wheel, normally incorporating a bearing.
    * Node (networking) in a computer network
          o Network hub, a computer networking device
          o USB hub, a device that allows many USB devices to be connected to a single USB port
    * Direct Connect hubs are central servers to which clients connect
    * Transportation hub, where traffic is exchanged across several modes of transport
    * Airline hub, an airport that serves as the base of operations for an airline
    * A hub allows a network of computers to send information to each other, but a hub increases traffic between computers

En USB-Hub er et trafikknudepunkt, ligesom et nav hvor alle egrene mødes.

Jeg savner i den grad en positiv journalistisk indfaldsvinkel på den glædelige frihed flertallet af befolkningen - nemlig dem som ikke ryger - har fået efter rygeforbudet.

Deværre er andelen af rygere og tobakstolerante blandt journalister og politikere langt højere end befolkningen som helhed, fordi de der ikke kunne lide røgen ikke har kunnet færdes i disse cirkler, hvor røgen altid har hængt tæt.

Jeg glæder mig stadig hver gang jeg er i byen uden at skulle lade tøjet hænge i skuret bagefter.

Hvis vi snakker ren aske, så kan den blandes i cementen - næste gang du støber fundament til en ny udestue.

Det gør cementfabrikken når de bruger RDF (Refuse-Derived Fuel eller "alternativt brændsel")

God debat

Mikael Boldt

Det minder mig om en sag i Nordjylland, hvor nogle kriminelle slog en af deres kumpaner ihjel, brændte ham, og støbte knogleresterne ind i betonen til en terrasse.

De havde dog ikke gjort det ordentligt, og kriminalteknikerne kunne identificere offeret udfra knogleresterne, som de ikke havde knust ordentligt.

Prøv SumatraPDF http://blog.kowalczyk.info/software/sumatrapdf/ og bliv overrasket over hvor hurtigt man kan åbne PDF'er