ingeniørdebat.dk
Velkommen,
Gæst
. Venligst
log ind
eller
registér
dig. Modtog du ikke en
aktiverings-e-mail?
1 Time
1 dag
1 uge
1 måned
Altid
Log ind med brugernavn, kodeord og sessionslængde
Nyheder:
efter 5 år får Ingeniørdebat.dk
nu en ansigtsløftning
Hjem
FORUM
Hjælp
TinyPortal
Søg
Kalender
Log ind
Registrér
ingeniørdebat.dk
»
Ingeniørdebat
»
Alt det andet, diverse
(Moderator:
Mikael Boldt
) »
METAR
Statistik
Medlemmer
Total antal medlemmer: 673
Sidste:
StepanieLa
Statistik
Total antal indlæg: 15975
Total antal emner: 1409
Flest online idag: 365
Flest på samme tid: 449
(30, Marts 2020 - 19:46)
Brugere online
Besøgende: 0
Gæster: 285
I alt: 285
« forrige
næste »
Udskriv
Sider: [
1
]
Forfatter
Emne: METAR (Læst 24819 gange)
gerda vilholm
Moderator
Senior
Indlæg: 456
METAR
«
Dato:
25, April 2012 - 12:15 »
Der har tidligere været talt om METAR-vejrmeldinger her på sitet.
jeg har i den sidste tid forsøgt at sætte mig ind i koden, blandt andet ved at holde øje med vejrobservationerne for Kulusuk lufthavn fra nooa.gov
Vejrobservationen fra Kulusuk ser sådan ud:
http://weather.noaa.gov/weather/current/BGKK.html
jeg forstår det meste af koden men hvor finder jeg koden for visibility?
Venlig hilsen Gerda
Logget
Venlig hilsen
Gerda
Faurbye
Debattør
Indlæg: 43
Sv: METAR
«
Svar #1 Dato:
25, April 2012 - 12:37 »
Hej Gerda
Visibility er opgivet i meter...eksempel fra dit link:
BGKK 250950Z 21002KT 5000 -SN BKN015 M03/M04 Q1024
betyder
BGKK= Kulusuk (BG er Grønland, KK er Kulusuk)
250950Z= den 25. kl 0950 zulu
21002KT= vind 210 grader 2 knob
5000=sigt 5000 meter
-SN=nedbør: let sne
BKN015=skyer: "broken" i 1500 fod (broken = 5-7 ottenedele af himlen dækket)
M03/M04=temperatur minus 3/dugpunkt minus 4
Q1024= QNH 1024 hPa (lufttryk reduceret til havoverfladen i std. atmosfære)
Hvis sigten er over 10 km skrives bare "9999".
Du kan se danske METAR og TAF her:
http://www.dmi.dk/dmi/index/danmark/metar_og_taf.htm
Og koderne er forklaret kort her:
http://www.dmi.dk/dmi/koder.pdf
Håber det hjælper dig lidt videre
Mvh
Jens (som har lært at læse koderne, selvom der er ændret lidt siden jeg lærte det)
Logget
gerda vilholm
Moderator
Senior
Indlæg: 456
METAR
«
Svar #2 Dato:
25, April 2012 - 15:12 »
Mange tak.
Det hjalp på forståelsen
Venlig hilsen Gerda
Logget
Venlig hilsen
Gerda
clausn
Debattør
Indlæg: 21
Sv: METAR
«
Svar #3 Dato:
30, April 2012 - 22:09 »
Hej Gerda
Du kan se de lokale METAR på "
www.naviair.gl
" og klikke på region på det lille kort.
MVH
Claus Nielsen
Logget
Claus Nielsen
gerda vilholm
Moderator
Senior
Indlæg: 456
METAR
«
Svar #4 Dato:
01, Maj 2012 - 00:37 »
mange tak for linket.
Nu er jeg ved at kunde læse METAR men hvad er TAF?
Hvori består forskellen mellem METAR og TAF
Jeg har forestillet mig at man i TAF kunne læse om banens tilstand, om der er sne på banen, om den er glat, om den er blød, men er dette rigtigt?
Venlig hilsen Gerda
Logget
Venlig hilsen
Gerda
Faurbye
Debattør
Indlæg: 43
Sv: METAR
«
Svar #5 Dato:
01, Maj 2012 - 09:25 »
Hej Gerda
METAR (= Meteorological Aerodrome Report) er det
aktuelle
vejr, denne vil også indeholde informationer om banens beskaffenhed, hvis der fx. er nedsat friktion pga. sne på banen.
Den opdateres normalt hver halve time for travle lufthavne eller hver time for de små lufthavne.
Opdateringen sker 10 minutter i hel og halv. Sker der væsentlig ændringer (en væsentlig ændring er fx. torden) udenfor dette tidsrum udsendes en SPECI. En SPECI er altså en METAR udsendt "udenfor nummer".
TAF (= Terminal Area Forecast) er
vejrudsigten
, altså det forventede vejr i nærmeste fremtid (normalt mindre end 24 timer).
Der kan være to typer TAF:
TAF-FC laves for 9 timer frem i tiden og opdateres hver 3. time.
TAF-FT laves for 24 timer frem i tiden (kun større lufthavne).
Håber det var svar nok
Mvh
Jens
Logget
gerda vilholm
Moderator
Senior
Indlæg: 456
METAR
«
Svar #6 Dato:
23, Maj 2012 - 14:18 »
Nu forstår jeg det meste. Der er dog endnu nogle ting jeg er i tvivl om:
BGKK 231150Z 08011KT 9999 FEW019 SCT070 BKN120 03/M01 Q1015 RMK 1SC 3AC 7AC
her er en METAR fra Kulusuk. Jeg forstår at RMK betyder Remark, men hvad betyder 1SC 3AC 7AC
Venlig hilsen Gerda
Logget
Venlig hilsen
Gerda
Faurbye
Debattør
Indlæg: 43
Sv: METAR
«
Svar #7 Dato:
23, Maj 2012 - 15:47 »
Hej Gerda
Jeg er ikke 100% sikker, men jeg er
ret
sikker på det er yderligere information om skyerne.
I dit eksempel er der 3 skylag:
1) Det nederste er FEW019, dvs. 1-2/8 i 1900 fod. Disse er i RMK (=bemærkning) beskrevet mere præcist med første blok: "1SC". Det betyder 1/8 stratocumulus.
2) Det mellemste lag er SCT070, dvs. 3-4/8 i 7000 fod. RMK er anden blok "3AC", dvs. 3/8 altocumulus.
3) Det øverste lag er BKN120, dvs. 5-7/8 i 12000 fod. RMK er sidste blok "7AC", dvs. 7/8 altocumulus.
Da jeg lærte koderne, angav man alle skymængder i ottenedele ("octas") og det ser ud til, at man nogle steder stadig ønsker at være mere præcis end bare "FEW"/"SCT"/"BKN"/"OVC" som bruges nu.
Skytypen angives normalt kun i selv koden, hvis det er cumulonimbus (CB) eller towering cumulus (TCU).
Men observatøren i Kulusuk har altså ønsket at angive skytyperne på alle lag og det gør han så i RMK. Det har jeg ikke set gjort i (syd-)danske METAR. De eksempler jeg har googlet mig til ser også alle ud til at komme fra dit hjørne af verden, måske er det en slags "lokalaftale" at man angiver det
Grunden til man ellers normalt kun interesserer sig for at specificere, hvis det er CB eller TCU er, at disse er ekstra farlige at flyve igennem (pga. lyn, isning og kraftige op/ned-vinde). Allerhelst flyver man udenom disse skyer!
Håber du kan bruge denne info til noget
Jens
P.S: Lige nu varmt i DK:
http://www.dmi.dk/dmi/index/danmark/metar_og_taf.htm
METAR eksn 231250z 07010kt cavok 23/11 q1029=
METAR ekyt 231320z 10011kt cavok 25/13 q1028 rmk skc=
METAR ekvj 231250z 06016kt 020v130 cavok 26/18 q1027=
METAR ekka 231320z 08012kt 050v110 9999 few035 25/16 q1027 tempo 08012g22kt=
METAR ekah 231320z auto 07011kt 9999ndv ncd 24/11 q1028=
METAR ekeb 231320z auto 10012kt 070v140 9999ndv ncd 24/17 q1026=
METAR ekbi 231320z 09013kt 070v140 cavok 23/15 q1027=
METAR ekvd 231250z 07015kt cavok 21/15 q1026=
METAR eksp 231320z 11012kt 9999 few025 sct200 23/17 q1026 nosig=
METAR eksb 231250z 08018kt cavok 21/16 q1026=
METAR ekod 231250z 05009kt 9999 few025 20/16 q1027=
METAR ekrk 231320z auto 10016kt 9999ndv ncd 24/12 q1027=
METAR ekch 231320z 09015kt cavok 24/11 q1027 nosig=
METAR ekrn 231320z auto 06021g31kt 9999ndv ncd 19/12 q1026=
Logget
Udskriv
Sider: [
1
]
« forrige
næste »
ingeniørdebat.dk
»
Ingeniørdebat
»
Alt det andet, diverse
(Moderator:
Mikael Boldt
) »
METAR
Seneste Debatindlæg
Talforståelse
af
jj-
[02, Maj 2024 - 19:51]
Bønder & Byfolk
af
jj-
[21, April 2024 - 19:51]
Human Development Index
af
jj-
[28, Marts 2024 - 19:50]
Troværdig eller utroværdi...
af
jj-
[11, Marts 2024 - 20:15]
Alkylatbenzin
af
SuperClaus
[10, Marts 2024 - 20:22]
Palæstine mod Israel
af
jj-
[03, Februar 2024 - 20:32]
30 Maj som fridag
af
jj-
[19, Januar 2024 - 20:34]
P&U-KlimaTilpasset - Byg ...
af
jj-
[01, November 2023 - 20:35]
P&U-ppmCO2-til-gramCO₂/(m...
af
PTRasmussen
[27, Oktober 2023 - 14:24]
P&U-CH4 klimagas
af
jj-
[14, Oktober 2023 - 19:54]
Findes der en font der vi...
af
E. Tranberg
[30, September 2023 - 13:28]
Er acceleration ækvivalen...
af
SuperClaus
[08, Juli 2023 - 23:49]
P&U-Eboks-android-logON
af
jj-
[30, Juni 2023 - 19:30]
P&U-Problemstillinger & U...
af
jj-
[06, Juni 2023 - 20:14]
Atomkraft no-go
af
E. Tranberg
[30, Maj 2023 - 09:14]
Google ads:
DR-Nyheder
Universitet i Amsterdam lukker i to dage efter voldelige protester mod krigen i Gaza
Trods protester: Udskældt lov er ét skridt fra at få grønt lys i Georgien
Bakken Bears bringer sig foran med 2-0 i DM-finalerne
En FN-medarbejder er blevet dræbt i angreb mod køretøj i Gaza
Den Grammy-vindende saxofonist David Sanborn er død
GameStop-aktien stiger med mere end 70 procent
71-årig kendes skyldig for drab i moské i Odense
Bagmand i stor kokain-sag får 15 års fængsel
Melinda Gates trækker sig som bestyrelsesformand for Bill & Melinda Gates Foundation
Erdogan: Mere end 1.000 Hamas-medlemmer behandles på tyrkiske hospitaler
Landin misser DM-semifinale med øjenskade
Danmarks største jernalderlandsby skal graves ud
Trumps tidligere advokat i vidneskranken: Afslører, hvordan han pressede medierne
Statsministeren frygter russiske hybridangreb
26-årig får otte års fængsel og udvisning for forsøg på æresdrab i Grenaa
To afdøde havnede i de forkerte kister
Childish Gambino kommer til Danmark
20 jægere sat ind i kampen mod larmende råger i Aalborg
Turisme på den jyske vestkyst får 14 millioner kroner
Energinet vil bygge 2.700 kilometer højspændingsledninger på få år
Nyt fra ing.dk
Verdens største anlæg til CO2-fangst er i gang i Island
Mangel på transformere blokerer for verdens grønne omstilling
Techtopia #327: Dansk AI center jubler
Energimæssig uafhængighed står øverst på dagsordenen ved EU-valget
Kæmpe solstorm ramte danske landmænd: Maskiner gik i stå
»Utilfredsstillende«: Kontrol med bankernes it-sikkerhed dumper med et brag
29-årig oplever problemer med Musk-implantat: Ledninger har rykket sig ud af hjernen
Første nye reaktor i 25 år: Fransk atomkraft-renæssance nærmer sig start
Forskere uenige om farer ved udsætning af genredigerede fisk
Vælgerne vil have alternativer til Nato og USA, men det er urealistisk på den korte bane
TikTok, Tesla og mikrochips - historien om et skæbnefællesskab, der er blevet for intimt for både USA og Kina
Datatilsynet afkræver svar om Rejsekort-app: Direktør afviser kritik om lokationsdata
Biogasbranchen og regeringen rygende uenige om klimatallene: »For overoptimistisk«
Vidensindlæg: Kunstige gejsere kan blive miljøvenligt alternativt til minedrift på havbunden
Lægemiddelbranche træt af benspænd for udlændinge
Testkørsel med robottaxi i Beijing: »Imponerende menneskelig«
1971: Her er hvad en ingeniør skal vide om EDB
Havet kan stige over timetervippen: Antarktis er puslespillet, der nu går itu
Kvantefysik har skabt drama år efter år: Ny bog giver et overblik
Boeing har også problemer i rummet
Skal ‘fra mission til mønt’ erstatte ‘fra forskning til faktura’?
Klagenævn underkender staten: Vindmølleparker fejlagtigt stemplet som ulovlige
IDA stempler ind i debatten om atomkraft: Regeringen skal droppe beslutning fra 1985
Video: Boeing-fly måtte lande på næsen
Region Midtjylland politianmelder Nordic Waste søsterselskab
Synspunkt: Synspunkt: Fibernettet er svaret
Blogindlæg: Ny evaluering af energiklyngen er godt nyt mod 2030-målet
Forskere: Motion på recept bør være en del af den meget tidlige Parkinsons-behandling
Revne i UV-lampe gav 100 elever øjensmerter: Lektor opfordrer til forsigtigere håndtering af UV-lys
Derfor vil Dansk Erhverv og Aarhus Kommune bygge endnu en dansk sprogmodel
Danske havne mangler kapacitet til regeringens planer om havvind
Politiet blokerer for lavere fartgrænser i hovedstaden
Ekspert: Selv fortyndet udledning fra Cheminova er farligt for havmiljøet
Glipper hundredevis af millioner: Vestjysk forbindelse ramt af forsinkelser
Stigende GPS-jamming plager SAS-fly: »Det giver ekstra arbejde og irritation«
Alvorlig PFAS-forurening truer badestrande – virksomhed får flere påbud
Styrelse mørklægger forklaring om NKT Photonics: »Investorerne famler i blinde«
Dansk Erhverv står i spidsen for udviklingen af ny dansk sprogmodel
Fremtiden byder på flere flammer: Batterier har gjort affaldsbranchen mere brandfarlig
Boeing efterforskes af amerikansk myndighed for at forfalske dokumenter
Energiøer på randen af fallit: Afhængig af umulig EU-støtte
Regeringen misser igen mål for bredbånd: Titusindvis af adresser lades i stikken
Minister advarer: Belgisk valg truer energiø til over 200 milliarder kroner
Nyt bud på hvordan Venus mistede alt sit vand
Efter to års usikkerhed: Nu må lasere fra Birkerød sælges til Japan
Elbiler presser benzinsalget i Danmark
Boeing klar til at flyve astronauter op til rumstationen
Efter nedbruds-mareridt: Nyt testnetværk skal beskytte 40.000 statsansatte
Techtopia #326: Supercomputeren Gefion gør Danmark førende på AI
Transformerfejl lægger Danmarks største gasfelt ned