ingeniørdebat.dk

Ingeniørdebat => Bil og båd, MC og alt andet transport => Emne startet af: gerda vilholm efter 19, September 2015 - 22:18

Titel: flyveplads-banelængde
Indlæg af: gerda vilholm efter 19, September 2015 - 22:18

Man har i årevis debatteret om bygning af en lufthavn i Tasiilaq til erstatning af lufthavnen i Kulusuk.
man har fundet en egnet placering og har har regnet med en banelængde på 1199 meter.

Nu hører jeg at man satser på en banelængde af 1399 meter, og banen i Kulusuk skal også forlænges midlertidigt.

Hvorfor nu det? Hænger det sammen med at Air Greenland nu er ved at sælge deres sidste Dash-7 fly? Det vil betyde at man i fremtiden vil flyve med Dash-8-200?

Kulusuk - og den fremtidige Tasiilaq lufthavn vil blive befløjet af Air Greenland og Air Iceland. Begge anvender Dasn-8-200.

Hvad kræver man egentlig for landing/start med Dash8-200?

Venlig hilsen    Gerda Vilholm

Titel: Sv: flyveplads-banelængde
Indlæg af: B Mønnike efter 20, September 2015 - 09:12

Hej Gerda

Dash8 400 kræver fuldlastet en startbanelængde på 800 meter
En Dash8 200 (laves ikke mere) bruger antageligt en kortere bane

https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Dash_8