ingeniørdebat.dk

Det var et langt indlæg Morten.

Se nu forholder det sig således at undertegnede med flere, fremstillede radarantenner, til brug for at kortlægge Grønlandsisen og dens tykkelse for Sciense Foundation, repræsenteret i Danmark ved professor Gudmansen fra laboratoriet Eletromotorisk Felteori.

Det var omkring 1973 dette foregik.

Denne kortlægning af isen ,blev foretaget af et amerikansk Herkulesfly med vore antenner, spændt på vingerne. Der blev fundet egnede steder til at bore efter iskerner, hvilket så blev gjort.

Jeg husker evalueringen af, hvad man fandt, ved undersøgelserne af de første borekerner, således.

Man fandt, at der var nogle periodevise gentagne udsving i temperaturen, med perioder på 4,9, 11(solpletter mente man), plus et par stykker til.  Men når forskellige multiplum af disse perioder faldt sammen et år, forstærkede de eller svækkede de temperaturerne. Og det jeg kalder en lille istid, er et sammenfald af disse perioder der sket i perioden om kring 1920.
Men de varme vikingeperioder og kuldeperioderne der var til gavn for Karl X Gustav var også tydeligt markeret.

Som du ganske rigtig er inde på, er den forøgede CO₂antageligt en del af forklaringen af hvad vi oplever som temperaturstigningen  på Jorden . At vi mennesker frembringer CO₂ved vore fossile energi omsætninger, ølbrygning og husdyrhold kan heller ikke modsiges.

Men man kan undre sig over, er at denne CO₂stigning er blevet så voldsom i perioden 1960 til nu.

Man kan også undre sig over, at vanddamp ikke blive pålagt en dampkvoteafgift, da virkningen af vanddampene, på jordens temperatur, er mange gange større, end alle de andre gassers er tilsammen.

Det er let, at overbevise sig selv om virkningen heraf, på denne årstid.

Overskyet er lig med tøvejr. Skyfrit er lig med frost.

Så jeg ser frem til ,at alle gadekær, svømmepøle og springvandsbassiner bliver afgiftsbelagte for vandforddampning.

Samt, at der bliver lovgivet om, at der skal monteres udstødningskondensatorer på bilernes udstødning, så man kan få kondenseret al den forbandede vandamp, der fremkommer på den måde til vand.  Vandet kan så  opbevares i en beholder, til man kan skaffe sig af med det på en hensigtsmæssig måde.
En måde kunne være at pumpe det langt ned i undergrunden.

Jeg har endnu ikke overvejet hvilke størrelser afgifterne burde have, for at udlede vanddamp i atmosfæren.
 

 

I Ønskes alle et godt Nytår.

Jeg overværede en samtale på afstand, som jeg ingen ret havde til at blande mig i, men den pirrede min nysgerrighed.

Det udsagn der tændte min nysgerrighed, var omtrent således:" tidligere omkring 1920, var gletcherne smeltet ligeså langt tilbage som i dag".

Jeg  Googlede lidt på sagen og fandt, at omkring 1920 var der en periode  på Grønland, der kaldes "Den lille istid" . Min videre søgen viste også at der var synlige tilbagetrækninger af gletcherne nu om dage på grund af temperaturstigninger på 1-2 grader......Dog var gletcheren og temperaturen i Sdr Strømfjord (Kangerlussuaq)nærmest uberørt deraf med en stigning i temperaturen på under 0,2 grad.

Da vi ved at der har eksisteret et bondesamfund deroppe på denne store ø gennem ret lang tid, kunne det da meget vel tænkes at Grønland dengang var meget grønnere uden CO₂påvirkning end det er tilfældet idag.

Hej Kusco

Jeg citerer dig lige

Hvad whitvorth, cykelgevind, rørgevind, UNF har med Torx at gøre fik jeg ikke helt fat i.

Det henhører under begrebet,"Cower my ass" som altid er bemærkninger, der følger med brugsanvisninger.

For du antydede jo, at det var en plage at udvide dit skruetrækkersæt med 25% ....ligekærv, krydskærv, sekskant og Torx.
Antallet torx bits du behøver  er 5 stk. , hvilket da er ret overkommeligt.

Hvis du sammenholder det med det antal nye skruer og skruetyper der har set dagens lys inden for de to sidste år så kunne jeg forstå din anklage.

Og som jeg antydede er der en række forskellige gevindtyper som disse skruer kan inddeles i.

Som tidligere mekaniker må du have hørt om de herostratisk berømte "Citroen gevind", M4.75 , M7 , M11 og M13. og de dertil hørende gevindtappe toppe og nøgler til samme. Her kan du tale om bevidst markedsføring.

Kusco skriver

Opfindelsen" er en af de mere nytteløse inden for branchen i nyere tid.
Hovedsageligt med det formål at puste et nyt behov op for nyt værktøj og dermed sætte mere fut i omsætningen for værktøjsbranchen.

Det var Ford Motors i USA, der begyndte at anvende udvendigeTorx istedet for sekskanter.
Torx har nogle cetrerings og drev egenskaber, der er bedre end både det Sekskant og krydskærvede skruer kan tilbyde, i en robot samlende bilverden.

Derfra, har torx skruen så bredt sig, til resten af verden.

Antydningen af, at det skulle være værktøjsbranchen, der trængte til nye produkter til en større omsætning, holder næppe vand.

Jeg kan give Kusco ret i, at vi som privat personer er nødt til at udvide vort værktøjs sortiment.

Jeg kan også følge alle i, at det kan være irriterende, at skulle følge med tiden.......men jeg spørger så, er der nogen her der ønsker den lige kærv i skruerne tilbage......jeg gør det i hvert tilfælde ikke.

Gå op til Harald Nyborg og køb dem i dåser med 50 stk i hver.
En dåse koster ca. 30 kroner.

Bitsene holder udemærket til almindeligt brug og er så billige at de kan kyles væk med det samme, når de ikke mere er tjeneste dygtige.

Disse bits giver endnu en fordel, de dyre ikke kan matche. Hvis man taber sin eneste dyre bit ned i en utilgængelig revne og det er søndag, er man færdig med at arbejde den dag.

Wera laver udemærkede produkter der er dyre og næsten ikke er til at slide op. Men kun næsten. For man anvender dem desværre ofte alt forlænge efter at de burde være kasseret. Med beskadigede skruer tilfølge.

Man kvier sig ved at smide dem væk og er også hele tiden i tvivl om de næste bits er af den samme kvalitet, selv om der er mærkesammenfald med de forrige. Det medfører at man som tiden går ophober en masse dårlige bits.

Harbst har ret byt om på selerne, så svigermor sidder i den slappe '

Som Morten skriver, er de fjederbelastede, men prøv ikke, at ændre på dette forhold!