ingeniørdebat.dk

Jeg håber ikke, at mit emne falder så langt udenfor ingeniørdebatten at jeg bliver eksluderet!

Jeg hører til den type som sjældent ser fjernsyn, da det næsten udelukkende består af platte amerikanske film. Her har jeg heldigvis selv magten idet jeg kan slukke for apparatet. Men jeg vil godt følge lidt med i de vigtigste nyheder, og det gør jeg så ved at læse dem på Nettet.
Men ak... hvorfor skal man hver dag fodres med oplysninger om hvem der har været i seng med hvem eller hvilken (af nogen) kendt person som har været utro med sin kone/kæreste?

Hvis jeg var yngre kunne jeg muligvis blive misundelig på al den frisind, som jeg desværre ikke har oplevet, men det er jeg ikke længere.

Har nogen et godt tip eller link til Internetnyheder som undgår den slags?

NEJ, dette emne drejer sig ikke om vindkraft eller miljø, så jeg er ikke sikker på at det er det rette forum.

Men altså, er der ikke andre end mig som undrer sig over, at man har rejst en vindmølle på selve parkeringspladsen foran Bella Center?

Med tanke på de billeder vi så af en løbsk mølle et eller andet sted, og den deraf følgende debat om sikkerhedsafstanden til møller, som nogle vistnok satte til 200m.

Det kan godt være at netop denne mølle skal promovere Danmarks indsats på vedvarende energi til det kommende topmøde, men den står så tæt på vejen, at møllevingerne rager ud over selve vejbanen!

Tænk hvis nogen ville ansøge om en mølle hvis vinger drejede ind over naboens grund.
 

Jeg er netop hjemkommen med fly fra Warszawa. Deroppe over skyerne har tankerne frit spil og jeg fik ideen til en debattråd i ingeniørdebat, idet især to ingeniør-relaterede emner interesserede mig.

Når man kigger ud på vingens forkant og motorkonsollen (maskinen var en Brasiliansk Embraer 175) er det med stadig undren jeg bemærker, at de aerodynamiske former er dannet af en masse mindre (nogle meget små) alu-plader som hver især er bukket i facon og hæftet på underlaget med et hav af undersænkede nitter. Nitterne sidder nogle steder så tæt, at man skulle mene at pladerne blev svækket. Andre steder på maskinen kan man åbenbart godt presse plader op i dobbeltkrum facon.
Tidligere nittede man også skibe og stålbroer sammen, men det er længe siden. Jeg ved at man i begyndelsen af WW2 designede et jagerfly ved at punktsvejse pladerne sammen. Det lykkedes til sidst men det tog så mange år at løse problemerne, at krigen næsten var forbi før den var færdig.

Men hvorfor H..... er lydkvalitet så lavt prioriteret indenfor luftfart?

I afgangshallerne er der højtaleranlæg som er næsten uforståelige. Jeg ved det kan lade sig gøre at få en bedre forståelighed i store haller, men man gør det ikke altid.

Oppe i flyveren bliver man på et tidspunkt orienteret af piloten om vind og vejr og flyvehøjde. Det er næsten uforståeligt. Her er tale om et simpelt anlæg, ovenikøbet med små højtalere over hver plads men man skal anstrenge sig voldsomt for at få mening i det der bliver sagt.

Hvis man lytter til kommunikationen mellem fly og flyveledere er det næsten uforståeligt for almindelige mennesker. Bevares, der er tale om AM med højeste talefrekvens 3KHz, men kan det ikke gøres bedre?
Jeg har selv arbejdet med radiokommunikation i næsten 50 år og undrer mig over denne jammerlige uforståelighed. Det tager mange år at udvikle nye fly og der ofres meget på sikkerheden, men hvor er lydspecialisterne?

Men skyernes former på oversiden er meget sjove.

Jeg ved godt det hører med til landets retssikkerhed, at vi har tre instanser.

Men det irriterer mig alligevel at læse, at lige så snart en person har været omtalt tilstrækkeligt meget i medierne, eller på anden måde er en (mis)kendt person, så skal vedkommendes sag næsten altid til højesteret.

Det må koste samfundet formuer og tid, at behandle den samme sag tre gange.

Kan vi ikke bare sløjfe de to første?

Er der nogen der ved hvordan 220V mange-LED lamper er monteret indeni?

Er dioderne seriekoblet for at komme op på den høje spænding med få modstande, eller er de forsynet med en switcher og modstand pr. diode?

Vi taler ikke om CO2 her, men jeg vil lige nævne, at min chef netop i dag har slået sin egen rekord Sjælland rundt i motorbåd. Gennemsnitshastigheden var 143Km/t og turen tog 2 timer og 56 minutter.

Jeg har lært, at man kan teste om stål er rustfrit med en magnet. Gælder det altid, eller findes der rustfrie legeringer som tiltrækkes af en magnet?

Jan

Hele miljødebatten hænger mig langt ud af halsen. Nu har regeringen i mange år presset naturgassen ned i halsen på de fleste af os, fordi den er miljøvenlig.
Nu læser man, at vores miljøminister vil nedsætte en kommision som skal finde alternativer til naturgassen! For pokker da, spar måske på olien men gassen ligger altså i vores egen baghave.

Andre debatter drejer sig om nødvendigheden af bilkørsel, jeg tror den er nødvendig. Men hvis man absolut skal spare på noget her i samfundet hvorfor så ikke spare der hvor flertallet ingen afsavn vil lide?

Samfundet kunne jo begynde med at begrænse den enorme mængde papirer som havner i vores postkasser som ingen har bedt om. Papir, tryksværte, transport ud, transport tilbage. Hvor meget energi bruges til det?
Alt det kunne spares uden afsavn hvis butikkerne ville nøjes med at reklamere i vinduerne eller på Nettet.