Effektivitet af bilmotor

[PeterK]

Lige et kort spørgsmål?

Hvor meget af energien i f.eks. diesel omsættes i en bil til bevægelsesenergi? Vindmodstand, rullemodstand etc. er ikke vigtigt her.

mvh
PeterK

[Mikael Boldt]

Vi snakker her om forholdet mellem en motors energi ind og bevægelses-energi ud ?

På http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_efficiency
Står der:
"Diesel engines often achieve greater fuel efficiency than petrol (gasoline) engines. Diesel engines have energy efficiency of 45% and petrol engines of 30%"

Men mit tillægsspørgsmål er så: Jeg husker engang fra fysiktimerne (dengang i 70'erne) noget som der hed en "Stirling Motor". Var det ikke den motor med den bedste effekt? og i praksis kan man ikke bygge bedre motorer?

god debat

Mikael Boldt

[B Mønnike]

Som det udtrykkes her

The main advantage of the Stirling engine is that it is remarkably efficient. It extracts up to 50 percent of the possible mechanical energy.

Det lyder jo besnærende, men en stirling motor med den effektivitet, er en faktor 10 (som jeg ser det) mere kompliceret på alle andre punkter, end de kendte diesel og bensinmotorer.

Det er derfor, at de  ikke er mere udbredte end de er. For stirlingmotoren  blev opfundet (registreret) 27.9.1816 nærmest på dagen idag, for 191 årsiden og dieselen for 111 år siden 1896.



Her er et godt link til en af de mere avancede Stirling motorer.

http://images.google.dk/imgres?imgurl=http://www.qrmc.com/hydralinkanimation.gif&imgrefurl=http://www.qrmc.com/animationtext.htm&h=450&w=600&sz=1100&tbnid=AhwDX6EZ-EVbHM:&tbnh=101&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dstirling%2Bengine%26um%3D1&start=2&sa=X&oi=images&ct=image&cd=2

[harbst]

De nævnte virkningsgrad må afhænge stærkt af motorens belastningsgrad. Ved tomgang er virkningsgraden nul, og en traditionel benzinmotor havde heller ikke så god virkningsgrad ved fuldlast, hvor luftoverskudstallet var ekstra lavt.
De mest moderne GDI mototor gør det væsentlig bedre ved varierende belastning.

[B Mønnike]

Ganske rigtigt Harbst.

Der er givet ingen motorer, der er super økonomiske i hele deres omdrejnings og belastningsspektrum.

Når  virkningsgrader omtales, forudsættes det,  at  motoren køres i en  snæver omegn af bedste drejningsmoment.

De omtalte virkningsgrader, opnås kun med stationære motorer( herunder skibsmotorer) hvor man kan præcisionsregulere motorens arbejdsforhold.

[gerda vilholm]

På astromedia.de findes en model af en stirlingmotor lavet i pap. Jeg har forsøgt at bestille en, men de reagerer ikke på min bestilling.

På deres hjemmeside vises stirlingmotoren, kørende på varmen i en kop kaffe 

her er linket:
http://www.astromedia.de/shop/csc_fullview.php?Artikelnummer=228.STM&VID=sJsyVdBBhPnnfj9w

[Mikael Boldt]

Det var dog en vidunderlig modelmotor.

Mikael Boldt

[Dransfeldt]

Nu Stirling mototer er bragt på banen, faldt jeg over følgende link, hvor stirling motoren tilsyneladende stadig har en anvendelse.

http://www.danbio.info/Default.aspx?ID=61

Firmaet bag har også egen side http://www.stirling.dk/default.asp?ID=99

Gad vide hvor mage der er blevet solgt af denne type generator??

Mvh

Ole M D