ingeniørdebat.dk

Så i praksis regner jeg teskeens miljøaftryk ved daglig brug til NUL.
Selvfølgelig bruges der energi til opvarmning under opvasken, men en ekstra teske holdt op mod vaskevandet...

Selvfølgelig har opvask af teskeer en miljø-belastning - Vi kan ikke bare kigge på grænseomkostningen og sige at den er nul.

Der indgår i beregningen af om hvorvidt det er profitabelt for kaffebarer andet end blot miljøet (timeløn til opvasker, utilsigtet tab af teskeer i skraldespanden, osv.)

I Danmark bortskaffer vi plastaffald andet affald ved forbrænding!

Energiindholdet i 2 g birkepind = 1 g plastik-pind = 10 Wh
at opvarme 1 liter opvaskevand koster ca. 60 Wh
Der skal altså afbrændes mindst 36 plastikpinde  (+ 8 pinde i produktionstab ved fjernvarme) for at lave en liter opvaskevand.

Selvfølgelig skal der også ses på produktionsomkostningerne, levetid, osv.

Med undtagelse af arvesølvet, så tvivler jeg på at man kan regne med en levetid for metalskeer på 50år - det har jeg simpelthen set for meget krøllet bestik på forbrændingsanlæggenes elektromagneter til.

Lidt uddybning omkring vand i kølerummet.

Hver gang jeg åbner døren til mit køleskab så skiftes luften i køleskabet og det overskydende vand kondensere på kølefladen og løber derefter ud gennem et lille hul i bagvæggen og ned på den varme kompressor og fordamper.

Når jeg kigger på et Mollier diagram, så er vanddamp indholdet ved 5C og 100% RF ca 7,5g/m³ - kølerummet.
Til sammenligning så giver 7,5 g/m³ ved 20C en RF på 30% - udenfor kølerummet.

Kølerummet vil derfor altid have en RF på 100% medmindre udetemperaturen er lavere end kølerummet - Og så ikke alligevel, fordi kølefladerne er koldere end rummet.
 
Ved at have RF på 100% kan der ikke ske en fordampning fra u-emballeret frugt og grønt.

Nu er det ikke langtidsopbevaring af frugt der skal ske i købmandsforretningen. Forhåbentlig kommer forretningen op på et salg der denne del af kølerumsdiskussionen overflødig.

Spørgsmålet er hvordan bygger man et kølerum billigst og hvordan sikrer man sig at der ikke sker kondens dannelse i konstruktionen (udefra), så der risikeres at dannes skimmel og råd i konstruktionen.
 

Problem solved.

Hvor de danske kanaler blev omrokeret natten mellem mandag og tirsdag (9-10 september), så valgte Sverige at gøre den samme øvelse i Skåne tirsdag den 10 september mellem kl 10:00 og 18:00. Derfor var der intet svensk signal i det tidsrum, hvor min far valgte at foretage en automatisk kanalsøgning.

En ny automatisk kanalsøgning og alt gik i orden.

Ændringer i kanalerne vil over den kommende periode ske for alle der modtager signaler via antenne. https://www.dr.dk/om-dr/nyheder/undgaa-sort-skaerm-dette-skal-du-vaere-opmaerksom-paa-hvis-du-ser-tv-antenne

(modtager du også svenske kanaler via antenne så bliver svenske kanalomlægninger annonceret her: https://www.teracom.se/om-teracom/Pressrum/#/ )

Jeg har som moderator flyttet Chrismark's indlæg til en selvstændig tråd.
(Undskyld Bent, din bemærkning "@chrismark: ny tråd, please, ingen hijacking. Tak." blev slettet i skyndingen - Det er sjældent at jeg bruger denne debatfunktion)

Jeg prøvede såvel 64- som 32 bit Lubuntu til en gammel HP Elitebook 2530P med Core2 due processor L9400 1,86GHz
...
Linux er og bliver Linux. Jeg prøver måske igen om endnu 5 år.

Du skal ikke vente yderligere 5 med den laptop, for så kommer det aldrig til at virke.

Jeg googlede "hp elitebook 2530p linux" og fandt problemløsninger på installering af linux dateret 2010.

Problemet er at hp ikke kan nøjes med en standard installation men skal have hp-linux drivere til modem og grafikkort. De findes på hp's hjemmeside. Jeg tror derfor ikke du får en smal lubuntu til at virke.

Du skal nok op i en størrelse ubuntu 18.04 - som er den sidste 32 bit

Har i dag fløjet tværs gennem Europa - fra Køln via München til Beograd - første hop i en Airbus 210.
Jeg fik sidste plads på række nr 32 og med 6 sæder på hver række giver det 180 passagerer!

Som den kvikke læser du er, har du allerede regnet ud at 2 tal i talrækken 1-32 er sprunget over.
Det ene tal er 13.
13 er åbenbart et uheldigt tal så den række sæder eksisterer ikke i fly.

Men, dette fly manglede også række 17.
Hvad særligt er der ved tallet 17?

Jeg havde jo ikke købt business-class og jeg er ikke goldmember/eurobunus-kunde, så jeg må jo kæmpe mig igennem flyet udenom folk der løber fem og tilbage med deres - alt for store - kabine-kufferter for at finde plads. Det var lidt af et kaos, så vi missede en slot-tid og blev dermed 20 minutter forsinket.

Da vi så skulle af flyet igen, var kaos endnu større fordi folk bare vælter ud i midtergangen, maser sig frem og tilbage for at finde deres - alt for store - kabine-kuffert, Spærrer for trafikken fordi konen, kæresten, kollegaen eller børnene også skal med ud af flyet i samlet flok.

Alt i alt skabes der bare et kaos som med lidt smart tænkning kunne reduceres og gøre at flyet blev fyldt eller tømt hurtigere.

Tidligere videnskabelige udregninger har vist at, hvis vi alle starter bilen når der bliver grønt i stedet for når vi ser den forankørende begynder at bevæge sig, så vil der komme 20% flere biler med i den grønne bølge.

Og i sidste uge kom det frem at, hvis folk står stille på en rulletrappe så kan man flytte folk 20% hurtigere op fra undergrundsbanen i London.

Hvis nu flyet blev fyldt bagfra (hvis jeg var kommet først ombord). Hvor meget tid kunne flyselskabet så spare?
og ligeledes ved tømning at bagerste række gik først fra borde og så fremdeles, hvad kunne der så spares af tid?

Mikael

PS. Den missede slot-tid havde nær kostet Lufthansa 250€ til mig, samt ombookning af billet og en ekstra flyvetur München-Frankfurt. Nu holdt man i stedet flyet tilbage i 15 minutter så jeg kom med, men andre passagerer som skulle videre fra Beograds lufthavn til Sarajevo fik til gengæld lidt travlt da jeg nåede mit mål.

PPS. Det samme skete egentlig tidligere på ugen da jeg fløj til Køln. her var jeg så forsinket i ankomst til München, at Lufthansa automatisk ombookede min billet mens jeg hang i uften til en efterfølgende indenrigsafgang 2 timer senere. Da jeg således ikke var mere end 3 timer forsinket - har jeg ikke krav på erstatning.

så er det lige før at et prøve-abonnement på 3 * Linux Magazine er en god ide.

6£ + shipping og der følger en dvd med linux i forskellige udgaver med i hvert blad. Blad 224 har nyeste Ubuntu og Fedora.

så får du også lidt læsestof med.