ingeniørdebat.dk
Ingeniørdebat => Naturvidenskab, matematik, fysik, kemi, biologi => Emne startet af: B Mønnike efter 02, November 2015 - 21:25
-
Jeg har et 7 år gammelt digitalkamera(canon Power Shot A590 IS), der er ret kræsent, men som tilgives, når det leverer udmærkede snapshotbilleder, samtidigt med, at det også har en anvendelig søger til brug i solskin.
Det fungerer udmærket med to almindelige AA batterier, men er storforbruger af dem. Jeg har brugt det som arbejdsredskab, hvor batterier ikke var et problem, der var rigeligt i printerrummet.
Af instruktionsbogen fremgår det, at man kan anvende NIMH opladelige AA batterier.......men det kære væsen vil kun køre med GS Yuasa batterier........jeg kan ikke greje hvor forskellen på dette mærke og de andre opladelige, Duracell, Panasonic med flere er.
Alle er nominelt på 1.2V og på 2000 mA (Yuasa) eller mere, men når jeg måler på dem, er alle over 1,4 V, typisk på 1,42 V.
Den eneste forskel jeg har kunnet finde er længden. Et almindeligt AA batteri måler 50,3 mm hvad Yuasa også gør, men de fleste andre måler 50,8 mm.
Er der nogen der har et bud på, hvor problemet kunne være?
-
Spændingfald under forbrug.
Måske de andre mærker har et større spændingsfald når kameraet er tændt. Det kan være lidt omstændigt at måle sig frem til, men med tynde ledninger kan det lade sig gøre. Jeg kan tvivle på at et 0,5mm længere batteri skulle være årsagen.
Hvilken verison af Panasonic genopladelige har du forsøgt med?
-
Yep, det problem havde jeg også med mit kamera.
Efter min mening lå det i, om akkuerne havde høj kapacitet eller var udlagt til høj strøm.
Akkuerne med høj kapacitet (svjh. 2000 mAh) fik kameraet i knæ. Men typerne med lavere kapacitet (svjh. 1200 mAh) havde ingen problemer da de var specificerede som "high-current" typer, altså med lav indre modstand.
MvH,
Bent.
-
@ Claus...Panasonic HHR-3XGE 1,2V ..NiMH 2600mAh og
Duracell HRG DC 1500 1,2 NiMH 2650mAh
Virker ikke, men
Yuasa AACS 1,2V NiMH 2000
Sanyo HR_3UTAG 1,2V NiMH 1900mAh
-
Data kiks...mellemrumstasten afbrød skrivningen
Bent er muligvis på sporet
Yuasa AACS 1,2V NiMH 2000mAh klarer 5-10 billeder
Sanyo HR_3UTAG 1,2V NiMH 1900mAh klarer ca 15billeder
Så jeg har fundet nogle 1700mAh TOP fra Aldi........jeg har desuden læst opladningsbeskrivelsen på batterierne......krav 16 timer !.... min oplader var stillet på 6 timer....Hm!
-
Har du prøvet Sanyo Eneloop, som skulle være særligt egnede til kameraer?
De 2 øverste links omtaler specifikt dit kamera.
https://www.flickr.com/groups/742278@N21/discuss/72157610034235904/ (https://www.flickr.com/groups/742278@N21/discuss/72157610034235904/)
http://www.amazon.com/Pre-Charged-Rechargeable-Batteries-discontinued-manufacturer/dp/B0050DO1B6 (http://www.amazon.com/Pre-Charged-Rechargeable-Batteries-discontinued-manufacturer/dp/B0050DO1B6)
http://www.fracassi.net/iw2ntf/manuali/eneloop_handbook.pdf (http://www.fracassi.net/iw2ntf/manuali/eneloop_handbook.pdf)
-
Hej Ebbe
Mine Sanyoer er netop ENELOOP......så om 16 timer ved jeg mere :)
-
På Bjarkes anbefaling har jeg nogle år siden købt Samsung S630. Prøvet alt det I beskriver. Dette aparatus skal altså have noget strøm for og fungere.
Umidelbart bør en lipo 2A 35C eller 18650 med et par dioder virke.
Alt haves, men intet virker.(ikke prøvet)
Forklaring på Jeres og min resultatløse søgning er nok gemt her: http://videnskab.dk/krop-sundhed/sex-og-rodvin-kan-skaerpe-din-hjerne (http://videnskab.dk/krop-sundhed/sex-og-rodvin-kan-skaerpe-din-hjerne)
;D
-
Jeg har stadigt mine to S630 Marek.....men de er begge to blevet så demente, at de ikke anvendes mere.......arbejdspresset i et hårdt miljø samt flere tab fra høje steder, har afgjort deres skæbne.
De er gemt i en kasse men andre opslidte kolleger, hvorfra de vil blive udtaget til obduktioner, som jeg vil foretage sammen med mine børnebørn :)
Jeg har været meget glad for mine 5 samsunger 2. S800, 2. S650 og den sidste WB150 der alle tog rigtigt gode billeder mens de var "unge", De var og er alle yngre end mine 2 Powershot og 2 old gamle Ixus´s der stadigt tager glimrende billeder, men samsungerne er ikke så holdbare......så mit valg fremover bliver nok en nyere fastlinse Canon, når de gamle falder fra og når jeg bliver træt af, at slæbe rundt på Olympussen (Pen E-PM1). Jeg har dog fået mig en sjov linse til sidstnævnte, rent legetøj. En dæksellinse ( Caplens F8 15mm) der tager forbløffende gode og skarpe billeder(snapshots) i godt lys, De største fordele er prisen (500 kr.) og det at dens størrelse gør Olympussen lommevenlig.
Jeg har lige hevet 6 batterier ud af laderen. Alle viste over 1,5V
Yuasa kunne klare at starte fotoapparatet
Sanyo ligeså, men TOP kunne ingen gang få et glimt på LCDen.
Jeg tjekkede polaritet i en diodelampe, alle bestod, men også her gav TOP det svageste lysudbytte.
Jeg må så medgive at lav indre modstand er væsentligere end høje mAh tal. Så fremover hedder det Yuasa ENI TIME og Sanyo ENELOOP :)
-
Bjarke, du skal investere lidt mere i laderen, det kan betale sig.
Det bedste man kan gøre med sine akkuer er at hurtiglade dem, dvs 30...90 min.
Det har jeg stor erfaring med som modelbygger, hvor NiCd- og NiMH-akkuer bruges overalt.
Jeg hurtiglader mine akkuer, og de bliver dårligt nok lune.
16-timers laderne er alt for primitive, og lader med en begrænset konstant strøm, men så snart akkuen er fuld lader de videre, og det er dødeligt for akkuerne (her bliver de varme).
Hurtigladerne holder øje med akkuernes spændingsforløb og standser opladningen præcist rigtigt.
Du skal over i noget i denne retning:
https://www.conrad.de/de/micro-aaa-mignon-aa-rundzellen-ladegeraet-voltcraft-charge-manager-cm420-202420.html (https://www.conrad.de/de/micro-aaa-mignon-aa-rundzellen-ladegeraet-voltcraft-charge-manager-cm420-202420.html)
Jeg ejer selv forgængeren, som kke har display men kun LED (alt det fis-i-en-hornlygte nu om dage), men mht opladning fungerer fortræffeligt.
Hver enkelt akku bliver ladet og overvåget separat.
MvH,
Bent.
-
Tak Bent
Min lader har 3-6-9 og 16 timers intervaller og jeg havde den antagelse af en længere tid var mere skånsomt :)
Jeg skifter nu nok ikke lader, da jeg kun har to"AA" Kameraer tilbage, som kun bruges sporadisk. Alle mine andre kameraer har ladere specielt til deres batterier eller lades direkte fra PC eller bil med et USB stik.
De tilbageværende NiMH som ikke kan anvendes i kameraerne, har jeg anden anvendelse for....hvor de virker udmærket og tilfredstillende....med den lader jeg har :)
Men nu hvor vi er i "batteriland" så har jeg et elcykelbatteri med 36V og 11 Ah.
Jeg har funderet over hvorfor man ikke har mulighed for at anvende det antal standard batterier her 30 stk for at nå 36V, placeret i en kasette.
-
Men nu hvor vi er i "batteriland" så har jeg et elcykelbatteri med 36V og 11 Ah.
Jeg har funderet over hvorfor man ikke har mulighed for at anvende det antal standard batterier her 30 stk for at nå 36V, placeret i en kasette.
Det er vel et volumen/vægt spørgsmål.
LiIon/LiPolymer celler er lettere og mindre end Nixx celler (for den samme kapacitet) og kan have stort set enhver form, f.eks. firkantede og flade så man kan stable dem.
Cylindriske standard Nixx celler kan ikke pakkes uden en masse luft mellem cellerne.
MvH,
Bent.
-
Hvis du selv laver en form for kasse, der kan holde batterierne fast også på ujævn vej, kan du vel i princippet anvende alle slags batterier med 36 Volt. Anvender du de små batterier, der er emnet for denne tråd, har du imidlertid kun 1,6 til 2,2 Amperetimer, hvilket begrænser afstanden, du kan cykle, en hel del.
-
Skønt jeg ved at du er påholdende, Bjarke, så vil jeg prøve at ovebevise dig om at du skal træde ind i den spændende verden af Li-ion akkumulatorer.
I forhold til Ni-Cd eller NiMh får du med Lithium-polymer celler halv vægt og dobbelt kapacitet ved samme volumen batteri.
I mit konkrete tilfælde, med en ældre Yamaha elcykel, gik den fra 5Ah med 20 D-celler NiCd i serie til 11,2 Ah med 2 parallelforbundne 7-cellers LiPo-pakker.
LiPo'erne kan levere 25C, dvs. 25 [A] gange kapaciteten i [Ah], eller 250 A.
En LiPo-pakke på 105 x 33 x 24mm og 188 gram kan starte en dieseltraktor.
NiCd tog 6 timer at oplade, Lipo kan oplades på 40 minutter
1200 for cellerne, 50 kr for diverse stik og kabler, 1100 for en lader og 0 kr for 2 stk. 12V 40A strømforsyninger fra en HP server.
-
Der er jeg allerede Ebbe :) .... Og jo Ebbe jeg anvender mine midler med omtanke :)
Min cykel er forsynet med et 36V 11Ah Li-On batteri der vejer 4.2 kg til en pris på 4500 for 2 år siden. Cykel og batteri kostede på tilbud 17000 kr. Samme cykel kan du erhverve i dag for 23000 :)
Min kones cykel der er købt for 3 måneder siden er forsynet med et 36V 10,4Ah Li-On batteri der vejer 2,7kg!!!! Cykel og batteri kostede 6000kr(også et specialtilbud! Normalpris 8600).!!
Jeg er nødt til at plage jer med lidt fakta
Jeg er stoppet med at arbejde. Jeg bliver 72 i foråret og har ikke brug for en så avanceret cykel fremover, når jeg ikke mere skal cykle 40 km om dagen(når det ikke regnede!)
Når jeg sammenligner min cykel med min kones, både pris og kvalitetsmæssigt, så kunne jeg sagtens affinde mig med en som min kones fremover. Især prisen er interessant.
For alle batterier har en levetid og hvis et nyt til min cykel koster kassen. Så kunne man overveje at købe cykler som min kones og smide dem væk når batteriet ikke mere fungerer, da et nyt batteri til min koster 50-60% af prisen for en cykel som min kones
Nu er jeg glad for min cykel så jeg ender nok op med at købe et nyt batteri når den tid kommer.
Derfor skrev jeg om der var en mulighed for en billigere løsning, hvilket jeg kan forstå der er......men et er.....hvordan fungerer det.... på styreenheden sidder der 5 ben i to grupper 4 og 1 der går ind i batteriet......styreenheden er brændt af en gang og udskiftet på garantien der er på 3 år for min cykel, hvilket har afholdt mig fra at eksperimentere, da der nu er nye 3 års garanti på selve styre enheden.
-
Det svære i at finde nye batterityper til din cykel ligger i energiregenerationen (som jeg ikke ved om din cykel har, men gætter på).
Hvis du mener, at det er nok for dig at kunne oplade hjemme og regenerationen ikke er nødvendig bliver alting meget nemmere. Så kan man arbejde med standard LiIon-celler og en standard lader.
Og så er du ovre i modelbyg-teknik mht. til celler, lader og motorstyring, hvilket fås til rimelige penge.
MvH,
Bent.
-
De rimelige penge er de beløb jeg nævnte.
For at LiPo celler skal kunne oplades forsvarligt kræves der balanceledninger fra hver enkelt celle(par) i seriefobindelsen, da cellerne skal følges ad op i spænding under ladningen og aldrig må komme over 4,2 V
Et nominelt 36V elcykelbatteri består af 10 serieforbundne LiPO celler, evt. flere af disse forbundet i parallel.
Der vi være 2 kraftige kabler til plus og minus foruden 11 tynde kabler til balanceringen.
Ofte vælger man at dele batteriet op i 2x 5S som man lader parallelforbundet, både på effekt og balancekabler, da en 6S lader er meget billigere end en 10S (5S ladere findes ikke).
Mod en ikke ubetydeligt lavere energitæthed og højere pris tilbyder LiFePo celler, med nominelt 3,3V pr. celle, og derfor 12S for at give 36 V, en markant længere levetid og højere robusthed ved ladning.
For selvbyggeren er PingPingbattery.com (http://PingPingbattery.com) den foretrukne leverandør.
-
Til jer der vil vide lidt mere;
http://jyllands-posten.dk/livsstil/digitalt/ECE8185040/Simpel-opfindelse-genopliver-dine-flade-batterier/ (http://jyllands-posten.dk/livsstil/digitalt/ECE8185040/Simpel-opfindelse-genopliver-dine-flade-batterier/)
Har selv købt nogle step-up fiduser, men ikke brugt dem endnu.
Og for dem der ønsker rå power er her nogle li-po op til 130C. Også 5S, samt lader dertil.
http://www.hobbyking.co.uk/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&pc=&idCategory=86&curPage=1&v=&sortlist=W&sortMotor=&LiPoConfig=&CatSortOrder=desc (http://www.hobbyking.co.uk/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&pc=&idCategory=86&curPage=1&v=&sortlist=W&sortMotor=&LiPoConfig=&CatSortOrder=desc)
Og skal i malke jeres batterier er her et patent;
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-0-8-3V-to-3-3V-Step-UP-Boost-Power-Board-Module-Converter-Voltage-RF-/321900790908?hash=item4af2c8447c:g:p08AAOSw~bFWKdhd (http://www.ebay.com/itm/DC-DC-0-8-3V-to-3-3V-Step-UP-Boost-Power-Board-Module-Converter-Voltage-RF-/321900790908?hash=item4af2c8447c:g:p08AAOSw~bFWKdhd)
Men gør det IKKE med lipo !
Marek.
-
Bagsiden af LiPo-eventyret fra HobbyKing og andre er en stor andel af batteripakker med "puffede" celler efter alt for få opladninger, skønt man gør hvad man kan for ikke at aflade dem for meget.
De dyrere mærker i LiPo er ikke markant bedre en Hobby Kings' husmærke Zippy, og står ikke i forhold til merprisen på 50-100%.
Disse oplevelser, og også med batterier til bærbare computere, gør at jeg er endog meget skeptisk overfor elbiler.
-
Jeg kan ikke bidrage med noget brugbart til denne debat og moderatoren er velkommen til at slette dette (sikkert overflødige) indlæg.
Det nedenstående link finder jeg meget spændende og jeg håber at ingeniører, forskere og producenter med tiden får succes, så en masseproduktion kan komme os alle til gavn. :)
"Det ultimative batteri kommer tættere på"
http://www.dr.dk/nyheder/viden/miljoe/det-ultimative-batteri-kommer-taettere-paa (http://www.dr.dk/nyheder/viden/miljoe/det-ultimative-batteri-kommer-taettere-paa)
-
Til jer der vil vide lidt mere;
[url]http://jyllands-posten.dk/livsstil/digitalt/ECE8185040/Simpel-opfindelse-genopliver-dine-flade-batterier/[/url] ([url]http://jyllands-posten.dk/livsstil/digitalt/ECE8185040/Simpel-opfindelse-genopliver-dine-flade-batterier/[/url])
Har selv købt nogle step-up fiduser, men ikke brugt dem endnu.
Marek.
Hmmmm
http://www.eevblog.com/2015/06/07/the-batteriser-explained/ (http://www.eevblog.com/2015/06/07/the-batteriser-explained/)
-
En lang men god forklaring Ebbe, der også forklarer en undren, som jeg personligt har haft som firma batteri pusher, de sidste 4 år.
Jeg har måttet konstatere, at når kolleger udskiftede deres muse og keyboard batterier med nye, så var mere end 1/3 af batterierne på fuld voltstyrke....1,6V....og sjældent under 1,3V.......som jeg så tog mig af og anvendte i mine LED natlysinstallationer derhjemme, frem for at komme dem i batteriaffaldscontaineren på genbrugspladsen.
Alletiders, da spændingen skulle under 1V før end de holder op med at lyse.
-
Jeg ville nu hellere høre om du har mod til at "re-celle" dit elcykelbatteri.
-
Tør jeg bede Bjarke om at starte en ny tråd som beskriver elcykelproblematikken?
Vi begyndte her med kameraer, og er kommet temmelig langt væk :-)
MvH,
Bent.
-
Hej Bent
Det kan du for såvidt have ret i, men gør det noget. For ret beset var emnet opladelige batteri....hvad det stadigt er.
Grunden for at emnet er placeret her i Morten Jødals område er jo fordi det omhandler fysik og kemi.
Da både Ebbe og jeg er moderatorer og ikke har bemærket at være for langt fra emnet er jeg da ked af at dette har generet dig.
Den letteste måde at ændre dette på er selv at oprette en ny tråd.
Og en detalje ingen af moderatorer her ønsker at dette sted kommer til at ligne debatten på ingeniøren......Det var faktisk derfor Ebbe i sin tid startede dette sted her.
-
;D